E-Bikes in Wohnanlagen: Fahrradraum, Keller und Tiefgarage

Dürfen E-Bike-Akkus in der Tiefgarage geladen werden?

Das regelt das Land. Die Muster-Garagenverordnung in der Fassung vom 14. Juli 2022 erklärt das Aufstellen und Betreiben von Energiespeichersystemen außerhalb von Fahrzeugen in Mittelgaragen (über 100 bis 1.000 m²) und Großgaragen (über 1.000 m²) für unzulässig; Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist von der Pflicht zu nichtbrennbaren Einbauten ausgenommen (§ 20). Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge sollen außerhalb von Verkehrsflächen und Rettungswegen stehen (§ 21).

Die Länder übernehmen das schrittweise und unterschiedlich. Hessen zum Beispiel nimmt in seiner Garagenverordnung vom Mai 2024 Energiespeicher in Kraftfahrzeugen, Pedelecs und Elektrokleinstfahrzeugen ausdrücklich aus. Maßgeblich ist die Garagenverordnung Ihres Landes; Kleingaragen bis 100 m² sind von diesen Regeln für Mittel- und Großgaragen nicht erfasst.

Fahrradraum und Keller: was die Versicherer empfehlen

Ein eigener Raum oder ein Sicherheitsschrank. In ihrer Richtlinie für Garagen der Wohnungswirtschaft empfehlen die Versicherer, für das Laden von Pedelecs möglichst einen separaten Raum vorzusehen, mindestens rauchdicht und feuerhemmend abgetrennt; alternativ gebe es geeignete Sicherheitsschränke, die beim Brand eines Akkus die Ausbreitung von Brand und Rauch verhindern können (VdS 3885 Nr. 5.2.1).

Für das Laden selbst raten die Versicherer: nur zugelassene Ladegeräte, nicht unbeaufsichtigt – sonst im geschützten Gehäuse bzw. Sicherheitsschrank oder mit Brandmeldeanlage –, Akkus vor Frost schützen, keine Mehrfachsteckdosen, nicht auf oder neben brennbaren Materialien (VdS 3471 Nr. 11).

Was Vermieter und Verwalter regeln sollten

• Ladeorte festlegen: wo Bewohner laden dürfen und wo nicht – Treppenhäuser und Flure als Rettungswege gehören nicht dazu.
• Brandlasten im Fahrradraum gering halten: keine Kartons, Möbel oder Kanister neben den Rädern.
• Steckdosen prüfen: Für das Laden vorgesehene Steckdosen kennzeichnen, keine Verlängerungen und Mehrfachsteckdosen (VdS 3471).
• Rauchmelder oder Brandmeldeanlage im Fahrradraum erwägen; Dämpfe aus Akkus sind schwerer als Luft, die VBG rät deshalb zu Meldern auch am Boden.
• Bei Neubau oder Umbau Brandschutzdienststelle und Gebäudeversicherer einbinden; bauliche Anlagen sind so zu betreiben, dass der Brandausbreitung vorgebeugt wird (Musterbauordnung § 14, sinngemäß in allen Landesbauordnungen).
• Ein zentraler Akku-Ladeschrank mit abschließbaren Fächern gibt Bewohnern einen festen, geschützten Ladeplatz.

Hausmeister und Beschäftigte

Wo Beschäftigte arbeiten, etwa Hausmeister mit Akkugeräten, gelten die Regeln des Arbeitsschutzes: Gefährdungsbeurteilung, fester Ladeplatz, geprüfte Ladegeräte, Unterweisung.

Ratgeber: Akkus im Betrieb laden · Ratgeber: Gefährdungsbeurteilung

Ladeschrank für Bewohner

Ein Akku-Ladeschrank mit abschließbaren Fächern bündelt das Laden an einer Stelle: Jeder Bewohner lädt seinen Akku im eigenen Fach, der Schrank hat 90 Minuten Feuerwiderstand, einen Rauchmelder und einen Alarmkontakt. Das entspricht der Empfehlung der Versicherer, für Pedelecs geeignete Sicherheitsschränke vorzusehen, wenn kein eigener Laderaum möglich ist.

Akku-Ladeschränke · Ratgeber: Akku-Schrank auswählen